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东风本田要是再国产这台车那雅阁就真的要虚

2020.01.20 来源: 浏览:0次
>东风本田要是再国产这台车 那雅阁就真的要虚了

在之前那篇《思铂睿 INSPIRE 雅阁到底有几个好弟弟?》中大家都知道了东风本田即将国产一款雅阁的兄弟车型INSPIRE。这是台标榜运动、曾经定位比雅阁更加高阶的车子。但在国内由于雅阁的纯正血统和良好口碑,以及种种一车两卖血淋淋的例子让人们为这台车的前途担忧,毕竟在相同的价位下,同样年轻的雅阁显然更受欢迎。除此之外东风本田此前的两款人气走量车型思域和CR-V今年又饱受机油增多的困扰,销量和口碑都大不如前了,在面对十代雅阁这台强大的怪物时东风本田难道真的就毫无招架之力了吗?

当然不是,在美国本田除了思域和雅阁之外还有一款定位在其中间的车型——INSIGHT。

它基于思域平台打造而成,但尺寸和定位都更接近雅阁。在美国它的起售价约合人民币不到15.5万元,只比雅阁低了五千块钱。

其搭载了一套与十代混动雅阁上几乎相同的第三代i-MMD双电机混动系统,主要动力来源是一台热效率高达40.5%的1.5L自然吸气阿特金森循环发动机。

然而这款车以及它的混动系统可不是思域和雅阁的拼拼凑凑,虽然距今只更新了三代车型,但它的诞生却意义重大。你肯定想不到如今在你面前这台充满运动感的车子当年是长这个样子的,而它的对手正是混动车的标杆丰田普锐斯。

INSIGHT当年在美国一经推出便成为了混动车销量的冠军,这款长相怪异的车子为了降低风阻用车身将后轮给全都包裹了起来,这让它仿佛是一款还未量产的概念车。

我之所以认为东风本田可以将其引进并不是空穴来风,因为它的第二代车型此前已经在2012年以进口的方式进入过国内,起售价20.98万元,百公里油耗4.4L。但最终由于过高的售价和国内新能源政策的侧重,INSIGHT在中国的初亮相就这样草草收场了。

不过本田似乎也意识到了这样的问题,于是将第三代INSIGHT变成了现在的样子。由于这是一台根植于美国市场的车型,因此在设计上充满着力量感。车头标志性的镀铬装饰条直插进前照灯内,引擎盖上还隆起了四条饱满的筋线,这些都让它比思域更加凶悍。

车身依旧保持了掀背的造型,尾灯并没有采用思域和雅阁上双C型的设计,这虽然让它少了点个性但胜在简洁。

来到车辆内部你可以从中控台上看到思域的影子,不过它的整体质感都更接近雅阁。按键式的换挡机构和边上的手机安置区等让它的中控布局更加合理、一目了然。

在它的中央鞍座下方隐藏着这款车的电池,这让它在空间上与普通燃油车无异,不得不说这个设计真的很本田。我在写这篇文章之前观看了很多国外的对比视频,除了它的老对手普锐斯之外老外最喜欢的就是将它和雅阁放在一起,这也体现了INSIGHT的价值所在。

如果这款车将来真能被引进国内,它不但能弥补思域因机油增多事件而损失的市场,还能与INSPIRE一同对抗雅阁,毕竟一拳难敌四手,INSIGHT的性价比显然会比雅阁更高。最后关于命名的问题,东风本田已经为INSPIRE在国内注册了英仕派和英诗派两个名字,介于此前东风本田推出过一款中型车叫歌诗图,因此我个人更倾向于后者。而INSIGHT过去在国内的名字叫音赛特,不过我想现在英赛特会更加适合它吧。

注:图片来自于网络

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